柴油加氢项目 榆林炼油厂90万吨/年汽油精制、200万吨/年柴油加氢降凝项目地址在

柴油加氢项目 榆林炼油厂90万吨/年汽油精制、200万吨/年柴油加氢降凝项目地址在。
这个? 陕西延长石油(集团)有限责任公司?
http://www.sndrc.gov.cn/showfileOld.jsp?ID=13943
关于榆林炼油厂90万吨/年汽油精制200万吨/年柴油加氢降凝项目备案的通知
陕西延长石油(集团)有限责任公司:报来《关于申请榆林炼油厂90万吨/年汽油精制、200万吨/年柴油加氢降凝项目备案的报告》(陕油字[2012]44、45号)收悉。你公司拟对榆林炼油厂生产的催化裂化汽油和直馏$柴油加氢项目。

听说中石化有家下属公司150万吨/年柴油加氢装置获得国家优质工程。。11月26日,记者从中国施工企业管理协会网站获悉,九江石化150万吨/年柴油加氢装置获得2013-2014年度国家优质工程奖,该公司总经理覃伟中获“2013-2014年度国家优质工程奖突出贡献者”荣誉称号。该奖项为中国石化2014年唯一获奖项目,也是九江石化建厂以来首次获得的殊荣。

镇海炼化新建的柴油加氢项目开始打桩是什么时间?是9月21日下午。

中石化五公司沙特吉赞项目最新消息。11月10日,由炼化工程集团五建公司承建的沙特吉赞炼油项目加热炉吊装作业,在参建员工的不懈努力下开工。
五建吉赞炼油项目加氢裂化和柴油加氢两个装置区共需安装8台加热炉,包括4台圆炉和4台方炉。方炉采用模块预制后现场安装,单个模块最重达71.6吨,烟囱安装顶标高60米。目前1台圆炉和2台方炉的辐射墙已安全安装就位,为后续工作开展打下了良好的基础。
由于当地气候风沙大、天气多变,加热炉墙体体积大、作业要求高、技术难度大等给安装带来$柴油加氢项目。没有。

有人了解柴油吗?比如密度加氢柴油等,请指教?越详细越好,谢谢 柴油 diesel oil;diesel fuel;gas oil 轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要的性能是着火性和流动性。①着火性。高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气,并立即自动着火燃烧,因此要求燃料易于自燃$柴油加氢项目。商品柴油按凝固点分级,如 10 、 -20 等,表示低使用温度,柴油广泛用于大型车辆、船舰、发电机等。主要用作柴油机的液体燃料,由于高速柴油机(汽车用)比汽油机省油,柴油需求量增长速度大于汽油,一些小型汽车也改用柴油。 主要指标是十六烷值、黏度、凝固点等。对柴油质量要求是燃烧性能和流动性好。燃烧性能用十六烷值表示愈高愈好,大庆原油制成的柴油十六烷值可达 68 。高速柴油机用的轻柴油十六烷值为 42~55 ,低速的在 35 以下。 生产柴油$柴油加氢项目。柴油是压燃式发动机(即柴油机)燃料,也是消耗量最大的石油产品之一。由于柴油机较汽油机热效率高,功率大,燃料单耗低,比较经济,故应用日趋广泛。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、农用机械的动力。柴油是复杂的烃类混合物,碳原子数约为10-22。主要由原油蒸馏,催化裂化,加氢裂化,减粘裂化,焦化等过程生产的柴油馏分调配而成(还需经精制和加入添加剂)。柴油分为轻柴油(沸点范围约180-370℃)和重柴油(沸点范围约350-410℃)两大类$柴油加氢项目。$柴油加氢项目。

120 万吨/年柴油加氢精制装置。主要包括目的,特点 目的:针对目前加氢能力严重不足,每年约90.7万吨柴油不能得到精制的现状,大庆石化分公司炼油厂今年6月份新建一套120万吨/年加氢精制装置,处理焦化汽油、焦化柴油、催化柴油及烃重组余油,主要是通过加氢精制,降低催化柴油和焦化柴油的硫含量和芳烃含量,改善产品质量,降低生产成本,使精制后的柴油达到欧洲Ⅳ号标准,将大大提高企业的竞争能力,增加企业的经济效益。
特点:该项目以国产化设备为主,以常减压装置产出的直馏柴油为加$柴油加氢项目。

中石化扬子石化370万吨/年柴油加氢装置一次开车成功,求详情。扬子石化370万吨/年柴油加氢装置11月25日一次开车成功,这一在原有装置实施改造的生产装置成功投产,将有效增加高品质柴油生产能力400万吨/年以上,为区域市场提供包括国四、国五柴油清洁能源,同时为实现扬子石化优化产品结构、实现油化并举战略,增加企业盈利能力创造有利条件。 扬子石化新一轮油品质量升级和劣质化改造,包括新建13套化工生产装置,改造3套原有装置,使成品油生产能力实现翻番,扭转该公司长期以来存在的化工大、油品小,油品板块盈利能力弱,化工板块优化空间小的生产结构。到目前,改造工程已经到达打通全流程最后阶段。 370万吨/年柴油加氢装置是在原装置实施改造,形成更大规模的产油能力。项目自今年年中开工以来,参建单位密切配合,克服场地狭小、周边装置正常生产,以及工期紧、任务重等诸多困难,炼油厂、施工、监理等单位在炼油改造项目部周密协调下,实现了工程如期建成中交。该项目的建成投产,将有效提升扬子石化资源利用价值,实现产品价值最佳化。

中石化镇海炼化分公司新建的300万吨/年柴油加氢装置项目计划于什么。。中石化镇海炼化分公司新建的300万吨/年柴油加氢装置项目计划于2016年11月30日实现中交。希望能帮助你。

常柴跟加氢柴油的区别。常柴跟加氢柴油的区别,具体点,包括到应用到生活中的。。 常柴跟。 常柴跟加氢柴油的区别是在炼油厂常柴一般指标常减压装置出来的柴油,处理高硫原油的装置一般需要进行加氢处理才能做为柴油产品销售。 加氢柴油一般指经过加氢处理的柴油,硫氮及杂质大幅下降,总体质量较好。 0#常压柴油是指从装置中支出的柴油,不过这种柴油并不能直接加到机器里,因为油发喧。 催化柴油是从催化装置中出来的,这种油的密度和十六烷值都低,而且易变色,这种催柴调到上一种柴油中正好互相弥补了各自的缺点。但是还是容易变色。3、加氢柴油就是调好的柴$柴油加氢项目。1、0#常压柴油是指从装置中支出的柴油,不过这种柴油并不能直接加到机器里,因为油发喧。2、催化柴油是从催化装置中出来的,这种油的密度和十六烷值都低[url=43/],而且易变色,这种催柴调到上一种柴油中正好互相弥补了各自的缺点。但是还是容易变色。3、加氢柴油就是调好的柴油,由于这种柴油含有不饱和烃所以变色快,这时加氢就可以改变变色问题了。买0#加氢柴油适合您。我们炼油厂也有适合您的柴油,可以联系我,天津地区。 我滴娘来,不会来走火入魔了吧。